Amazon Supply Chain Services（ASCS）とは？8つのサービス・登録要件・料金と日本企業への影響【2026年10月】

Amazon Supply Chain Services（略称ASCS）は、Amazonが2026年5月4日（米国時間）に発表した物流サービス群です。自社の小売とマーケットプレイス出品者のために作った貨物輸送・保管・フルフィルメント・小口配送を、Amazonで販売していない企業にも開放しました。初期顧客としてP&G、3M、Lands’ End、American Eagle Outfittersの4社が公表されています。

日本の事業者が最初に確認すべき点は登録要件です。ASCSの公式FAQは、アカウント作成に米国・中国・香港のいずれかの有効な事業所住所を求めており、日本法人だけでは直接登録できません。一方で、2026年9月24日の発表では、中国の工場近くに在庫を置いて各国のFBAへ補充するGlobal Warehousing and Distribution（GWD）が、2026年末までに日本へもつながる予定と示されました。本記事では、8つのサービス、料金の公開範囲、AWDとFBAの損益分岐、9月の追加発表で何が提供済みで何が予定なのかを、Amazonの公式ページをもとに整理します。

まとめ：ASCSの要点

• ASCSは2023年9月発表の「Supply Chain by Amazon」を改称・拡大したもので、Amazon出品者以外も対象にした点が新しい
• ASCSコンソールで使えるのはAWD・MCF・MCD・Amazon Freight・Amazon Air Cargo・AGL・Partner Carrier Program・Amazon Shippingの8サービス
• 登録には米国・中国・香港の事業所住所とクレジットカードが必要で、Amazonの出品者アカウントは不要。日本だけに拠点がある企業は登録できない
• コンソールの利用は無料で、料金はサービスごとに発生する。AWDとMCFは料率表が公開されているが、貨物輸送は見積もり制
• AWDの保管料はFBAより安いが、入出庫と輸送に箱単位・容積単位の料金がかかる。本記事の簡略試算では、1〜9月だけの保管はFBAの方が安く、保管料の差の累計が入出庫・輸送費を上回る10〜12月の2か月以上の保管でAWDが安くなる
• 2026年9月の発表で提供が始まったのはMCFのPrime表示と割引プログラム。GWDの日本接続は「2026年末まで」の予定で、在庫の一元可視化やエージェントも提供時期が未確定
• 日本国内の販売だけなら、現時点ではFBAとFBAマルチチャネルサービス、中国・ベトナム発のAGLが選択肢になる

ASCSの成り立ち：Supply Chain by AmazonからASCSへ

Amazonは2023年9月、出品者向けの一括物流サービス「Supply Chain by Amazon」を発表しました。工場からの集荷、越境輸送、通関、一括保管、FBAへの補充、他の販売チャネルへの出荷までをまとめて引き受ける内容で、対象はAmazonの出品者でした。

2026年5月4日のASCS発表で、この仕組みはAmazonで販売していない企業にも開かれました。出品者向けページには現在「Supply Chain by Amazon is evolving into Amazon Supply Chain Services (ASCS).」と表示され、名称が切り替わっています。担当バイスプレジデントはPeter Larsen氏です。

Amazonはこの開放をAWSになぞらえ、公式ブログで「Done first with cloud computing technology, now with supply chain.」と説明しています。物流網の規模として、プレスリリースは8万台超のトレーラー、2万4,000個超のインターモーダルコンテナ、100機超の航空機を挙げています。

ASCSを構成する8つのサービス

ASCSの公式FAQは、ASCSコンソールで使えるサービスとして次の8つを挙げています。ASCSは新しい物流網ではなく、既存サービスを1つの窓口と名前にまとめたものです。

FBA（Amazonでの注文の出荷代行）は8サービスに含まれていませんが、ASCSのサイトでは「Amazon store fulfillment」として同じメニューに並んでいます。2026年10月時点のメニューには、自社サイトにPrime配送を表示する「Prime delivery」と、月額料金と節約額を見積もる「Pricing calculator」も加わっています。

MCFとAmazon Shippingは役割が重なって見えますが、在庫の置き場所が違います。MCFはAmazonの倉庫にある在庫を出荷し、通常は無地の梱包を使います。ただし、米国ではSIPP（Ships in Product Packaging）の認証を受けた商品を、ブランド入りの商品パッケージのまま出荷することもできます。Amazon Shippingは自社や外部の倉庫から出荷する荷物の配送だけを請け負い、独自デザインの梱包や住宅配送の追加料金なしに対応します。公式ガイドは、MCFで扱えない商品をAmazon Shippingで補い、自社倉庫から遠い地域をMCFで補う組み合わせを勧めています。

2026年9月の追加発表：提供済みの機能と予定の機能

Amazonは2026年9月22〜24日にシアトルで開いた出品者向けイベント「Amazon Accelerate 2026」に合わせて、ASCSに関わる発表を複数出しました。記事や報道では提供済みのものと予定のものが混ざって紹介されがちなので、Amazonの一次発表の文言で状態を分けます（2026年10月25日時点）。

MCFのPrime配送表示とPreferred Pricing

9月24日のプレスリリースによると、MCFを使う米国の事業者は、自社サイトにPrimeのバッジと配送を通常のMCF料金以外の追加費用なしで出せます。Primeの会員確認は注文確定後に行われるため、購入者はAmazonにログインしなくてよく、決済や受注管理の仕組みも変えずに済みます。Buy with Primeを単独で導入するより平均70%以上早く設定でき、早期導入企業では対象注文の平均40%超がPrime配送で出荷されたとしています。設定はShopify向けの「Amazon MCF and Buy with Prime」アプリか、Selling Partner APIで行います。

MCF Preferred Pricing Programは、FBA出品者向けにMCFのフルフィルメント料金の割引と、出荷1点ごとのFBAクレジットを組み合わせたもので、最初の6か月はフルフィルメント料金を15〜25%節約できるとしています。契約期間の縛りはなく、Seller Centralから登録します。一方、MCFの公式料金ページには「MCF料金を最大15%割引し、MCFで出荷した1点ごとに最大1ドルのFBAクレジットを最長12か月付与」とあり、プレスリリースの「6か月」と期間が一致しません。適用期間はSeller Centralの登録画面で確かめ、確認できるまでは7か月目以降を通常料率で試算してください。

GWDとAWDの国際展開

FBA担当副社長Sunny Jain氏の9月24日の投稿は、GWDについて「connects today to the U.S. and will expand to seven more countries, including the UK, Japan, Germany, France, Italy, Spain, and Canada, by the end of the year」と書いています。工場近くのAmazon施設に1回納品すれば、8か国の需要に応じて在庫を各国のFBAへ振り分ける仕組みで、保管料は米国AWDより最大45%安く、FBAへの補充は最大5日早いとしています。同じ投稿は、AWDが米国外のEU・英国・豪州に拡大したことも明記しています。

GWDの拠点は中国にあります。AmazonがSeller Forumsで告知した内容では、拠点は深圳と上海（2026年7月16日開始）で、FOB条件の取引にも対応し、米国ストアで販売する出品者が2026年7月1日〜12月31日に受領された出荷は30日間の保管料が無料です。

在庫の可視化・エージェント・大型商品の配送

同じ9月24日の投稿は、出品者が出荷を作成した時点からAmazonが管理するフルフィルメント全体の動きを1つの画面で追い、「a single reconciled unit count」で在庫数を示す機能を「数週間かけて展開する」としています。Seller Assistantには滞留在庫と納品計画のエージェントが加わりますが、提供日は示されていません。

大型商品では、Supply Chain Diveが9月30日に、ASCSのRipley MacDonald副社長の発言として、10月からBuy ShippingでLTL（小口混載）のラベルを買えるようになり、2027年初めに地域ごとの配送料設定を始める予定と報じました。こちらはAmazonの一次発表ではなく講演の報道なので、Seller Centralの表示で提供を確かめてから計画に入れてください。

ASCSの利用条件と申込の流れ

登録できる事業者の要件

ASCSの「Get started」ページのFAQは、アカウント作成の要件として次の3点を挙げています。

• 米国・中国・香港のいずれかにある有効な事業所住所（事業もその国・地域で運営していること）
• 事業用のメールアドレス
• 支払い用のクレジットカード（登録直後にカードを追加しないとサービスを使い始められない）

AmazonのSellerアカウントやVendorアカウントは不要で、ASCS用のアカウントを新規に作れます。登録時には法人名、所在地、請求先住所、支払い情報、主担当者と請求担当者を入力します。

既存のAmazonアカウントとの関係

Seller Centralのアカウントや、Amazon Shipping・Amazon Freight・AGLの荷主アカウントを持っていれば、その認証情報でASCSコンソールにログインできます。例外は2つあります。Supply Chain PortalでMCFやBuy with Primeを管理している場合、そのアカウントではログインできず、新規作成かアカウントマネージャーへの相談が必要です。Vendorアカウントの保有者も、アカウントマネージャーを通じてASCSコンソール用のアカウントを作ります。

在庫と注文の情報はASCSコンソールとSeller Central、Vendor Centralの間で共有されます。日々の出品作業はSeller Centralに残り、輸送や保管の手配はコンソールで行う分担です。

Amazon出品者が使い始める3ステップ

Amazonで販売している企業向けに、出品者向けページは次の手順を示しています。

1. Seller Centralにログインする（大口出品プランを推奨。米国の大口出品は月額39.99ドルと販売手数料）
2. AGL、FBA、Buy with Primeに登録する。FBAに登録すると、MCF・AWD・MCDもすぐ使えるようになる
3. AGL、SEND、PCPのいずれかで在庫をFBAへ直接送るか、AWDへ送って一括保管する

Amazon以外のチャネルだけで販売する企業は、Seller Centralを経由せずASCSアカウントを作ります。

ASCSの料金：公開されている範囲

ASCSコンソールの登録と利用は無料で、料金はサービスごとに発生します。料率表が公開されているのはAWDとMCFで、Amazon FreightやAmazon Air Cargoは見積もり制です。ASCS全体の料金ページは問い合わせフォームになっており、年間の陸上輸送費や1日の出荷件数を入力して営業担当からの連絡を待つ形です。

AWDの料率（米国・2026年10月時点）

AWDの料金は、保管料（容積×月）、入庫処理と出庫処理（箱単位）、輸送料（容積単位）の4つで構成されます。出品者向けのAWDページに掲載された料率は次のとおりです。

Smart storageは保管料が基本の10%引きになる料率で、SKUごとに、直近90日の在庫の70%以上をAWDからFBAへ自動補充していることと、AWDとFBAを合わせた在庫日数が70日以上であることが条件です。Amazon managedは保管料が20%引き、輸送料が10%引きになる料率で、この2条件に加えてAGL・SEND・PCPのいずれかを上流の輸送に使うことが条件です。West Coast Palletizable地域の入庫処理は1箱1.05ドルで、2026年12月31日までに受領した対象の出荷に限った0.35ドルの割引です。AWDの保管料には年末の季節料金がなく、FBAへの納品先の配置料金も料率に含まれます。

MCFの料金と2026年の追加料金

MCFは商品1点ごとのピッキング・梱包・配送料で、1注文あたりの点数が多いほど1点あたりの単価が下がります。米国では2026年10月時点で、MCFのフルフィルメント料金に3.5%の燃料・物流関連サーチャージがかかっています。さらに2026年10月15日から2027年1月14日までは年末商戦期の料金が適用され、前年と同じ1点あたりの上乗せに3.5%のサーチャージが重なります。年末に向けてMCFを使う予定なら、10月15日以降の出荷分は年末商戦期の単価に3.5%を上乗せした額で見積もり、Preferred Pricingに登録した場合は、MCF料金への割引とFBAクレジットを分け、クレジットを実際に利用できる額まで含めて比べてください。

AWDとFBAの保管料の損益分岐

ASCSの出品者向けページは、標準サイズ商品の保管料をFBAとAWDで比べ、1〜9月はFBAが0.78ドル、10〜12月は2.40ドルに対してAWDは0.48ドル（いずれも1立方フィート・1か月）と示し、38%と80%の節約をうたっています。ただしこの比較は保管料だけです。AWDに置くと、FBAにはない入庫処理・出庫処理・輸送料が加わります。

100立方フィートの在庫を1箱2立方フィートの段ボール50箱で預け、最終的にFBAへ補充する場合を、East Coast等の基本料率で試算します。実際の課金では、AWDは外箱の容積、FBAは個装した商品の容積で保管料を計算するため、ここでは両者を同じ100立方フィートと仮定した簡略比較にしています。

# FBAに置き続ける場合とAWD経由の場合の保管・移動コスト比較（米国・標準サイズ・簡略試算）
FBA = {"off_peak": 0.78, "peak": 2.40}   # $/cu ft/月（1〜9月 / 10〜12月）
AWD_STORAGE = 0.48                       # $/cu ft/月（East Coast等の基本料率）
AWD_IN, AWD_OUT = 1.40, 1.40             # $/箱（入庫・出庫処理）
AWD_TRANSPORT = 1.40                     # $/cu ft（輸送）

def compare(cu_ft, cu_ft_per_box, months):
    boxes = cu_ft / cu_ft_per_box
    fba = sum(FBA[m] for m in months) * cu_ft
    awd = (AWD_STORAGE * cu_ft * len(months)
           + (AWD_IN + AWD_OUT) * boxes
           + AWD_TRANSPORT * cu_ft)
    return round(fba, 2), round(awd, 2)

cases = {
    "1-3月":  ["off_peak"] * 3,
    "1-9月":  ["off_peak"] * 9,
    "10-11月": ["peak"] * 2,
    "7-12月": ["off_peak"] * 3 + ["peak"] * 3,
}
for name, months in cases.items():
    fba, awd = compare(cu_ft=100, cu_ft_per_box=2, months=months)
    print(f"{name:7} FBA ${fba:8.2f}  AWD ${awd:8.2f}")

実行結果は次のとおりです。

1-3月    FBA $  234.00  AWD $  424.00
1-9月    FBA $  702.00  AWD $  712.00
10-11月  FBA $  480.00  AWD $  376.00
7-12月   FBA $  954.00  AWD $  568.00

この条件では、AWDの固定費は1立方フィートあたり2.80ドル（入出庫1.40ドル、輸送1.40ドル）です。月あたりの保管料の差は1〜9月が0.30ドル、10〜12月が1.92ドルです。10〜12月だけを見れば約1.5か月で固定費を回収できますが、1〜9月の料率だけでは9か月預けてもFBAの方が10ドル安く、回収に必要な約9.3か月は1〜9月の期間に収まりません。この簡略試算でAWDが安くなるのは、保管料の差の累計が2.80ドルを超える場合です。10〜12月を2か月含めば超えますが、10月の1か月だけではFBAが240ドル、AWDが328ドルで、まだFBAの方が安くなります。7〜12月の6か月なら、FBAの954ドルに対してAWDは568ドルになります。

この試算は総額の比較ではなく、次の費用を含めていません。FBA側では、181日以上保管した在庫にかかる長期在庫の追加料金や、保管容量の利用率に応じた追加料金、在庫僅少料金が発生しうるため、これらを払っている出品者はAWDに寄せる効果が大きくなります。FBAの保管容量の利用率に応じた料金と在庫僅少料金が免除されるのはAWDの自動補充を使う場合で、免除の扱いは補充の利用状況によって変わります。箱が小さく1箱の容積が小さいほど、箱単位の処理料は重くなる点にも注意が必要です。見積もりでは、自社の商品容積・外箱容積・保管月を入れて計算し直してください。

公式が示す効果の数値と前提条件

ASCSのページには効果を示す数値が並びますが、公式ガイドの脚注を読むと集計の前提がそれぞれ違います。自社の導入判断に使う前に、どの条件の数字かを確認してください。

12%の改善は、MCFとFBAを併用する出品者とFBAだけの出品者を比べた数字で、ランダムに割り付けた比較ではありません。複数チャネルで売れている出品者ほどMCFを使う傾向があれば、その差も数字に含まれます。19%は回答した利用者224社への調査で、利用をやめた企業が対象に含まれるかなどの調査設計は公開されていません。20%は料率表どおりの割引率で、実測の削減額ではありません。9月のプレスリリースでも、MCFとFBAを併用した出品者の欠品率が平均19%減ったなど別の集計の数字が出ており、同じ「19%」でも指している指標が違います。これらは改善の保証ではなく、比較の出発点として扱うのが妥当です。

日本の事業者から見たASCS

日本だけに拠点がある企業の登録可否

登録要件は販売先ではなく事業所の所在地で決まり、米国・中国・香港のいずれかの事業所住所とその国・地域での事業運営が求められます。日本国内にしか拠点がない企業はASCSアカウントを作れません。2026年10月25日時点で、アマゾンジャパンからASCSの日本開始の発表は確認できません。

使える可能性があるのは、米国に法人や事業所を持ち、米国のAmazonや自社サイトで販売している企業です。中国や香港の生産拠点・調達子会社を持つ企業も要件を満たしますが、AGLの公式ページが案内している航路は中国から米国のAmazonの物流網への輸送で、日本向けの配送網ではありません。日本から米国の消費者に売る越境ECを始める段階なら、出店方式の選び方は越境ECとは？出店方式・始め方5ステップと、自社サイト型で構築する判断まで解説で整理しています。

GWDの日本接続による在庫共有と未公表の利用条件（2026年末予定）

9月の発表どおりGWDが日本につながると、中国の深圳・上海の施設に置いた在庫を、日本のFBAへ需要に応じて補充する経路ができます。これまで日本向けの在庫を国内FBAへまとめて納品する運用では、保管容量の上限や長期保管の手数料を気にしながら納品量を決める必要がありました。GWDでは1回の納品を米国・日本・欧州などで共有し、需要の出た国へ後から振り分けるため、国ごとの在庫の見積もり違いを吸収しやすくなります。

ただし、2026年10月25日時点で決まっていない点が3つあります。日本向けGWDの料金、日本のFBAへの補充にかかる日数、そして日本法人の出品者がGWDを申し込めるかどうかです。現在のGWDの告知は「米国ストアで販売し中国から調達する出品者」向けで、日本のセラーセントラルでの案内も確認できません。中国で生産して日本と米国の両方のAmazonで売っている企業は、年末に向けて日本のセラーセントラルのお知らせを確認し、料金が出た時点で現在の国内FBAへの直接納品と比べるのが現実的な進め方です。

日本向けに利用できるFBA・マルチチャネルサービス・AGL

日本のAmazonで販売している企業がASCSに近い効果を得るには、国内で提供中の個別サービスを組み合わせます。

• FBA：Amazon.co.jpの注文の保管・梱包・発送・カスタマーサービス・返品対応を代行
• FBAマルチチャネルサービス：2009年10月16日に開始。自社サイトや他のモールの国内注文を、FBA倉庫の在庫から出荷する。通常配送のほかお急ぎ便とお届け日時指定便も選べるが、FBAで販売している商品に限られる
• Amazon Global Logistics（日本向け）：FBA出品者向けに、中国・ベトナムから日本・米国・英国・ドイツ・フランス・イタリア・スペインへの越境輸送を提供

米国版との違いは、一括保管のAWDと、自社倉庫から出荷する荷物を運ぶAmazon Shippingに当たるものが日本に無い点です。AWDは9月の発表で欧州と豪州に広がりましたが、日本は対象に入っていません。日本でFBAマルチチャネルサービスを利用するには対象在庫をFBA倉庫に預ける必要があるため、FBAマルチチャネルサービスで自社サイトやモールの注文も同じ在庫から出すなら、在庫数を各チャネルへ同期する仕組みが要ります。多店舗の在庫連携の考え方はEC在庫管理システムとは？多店舗の在庫連携・受注同期の機能と費用・選び方を解説、店舗とECの在庫を合わせる要件はオムニチャネルとは？在庫・顧客データの統合要件と導入手順・見送る判断基準で詳しく扱っています。

ASCSが向く企業・向かない企業：拠点・保管期間・商品条件での判断

ASCSが向くのは、米国に事業拠点があり、中国で生産した商品をAmazonと自社サイトの両方で売っている企業です。AGLで輸入し、AWDに一括保管し、FBAとMCFの両方へ補充すれば、1つの在庫で複数の販売チャネルをまかなえます。年末商戦の在庫積み増しが大きい企業ほど、前章の損益分岐で見たようにAWDの効果が出ます。自社サイトの購入率を上げたい企業には、9月に始まったMCFのPrime表示も判断材料になります。

向かないのは次の場合です。

• 事業拠点が日本国内にしかない：米国・中国・香港の事業所住所という登録要件を満たさず、ASCSコンソールからAWDもMCDも使えない。GWDの日本接続も、日本法人が申し込めるかはまだ示されていない
• SIPPの対象外の商品を独自の外箱や同梱物で届けたい：MCFの標準の梱包は無地で、商品パッケージのまま出せるのはSIPP認証商品に限られる。独自の外箱を使うなら、自社倉庫から出してAmazon Shippingで運ぶ形になる
• 1〜9月に数か月だけ在庫を預けたい：本記事の簡略試算（基本料率・1箱2立方フィート）では、AWDの処理料と輸送料が保管料の差を上回る
• AWDの対象外の商品を扱う：Amazonのグローバルセリングの案内では、AWDで扱えるのは各辺25インチ以下・49ポンド以下の商品で、宝飾品や時計などの高額品、溶けやすい商品、冷蔵品、危険物は対象外（2026年4月から一部のリチウム電池製品を受け入れ）。1箱に入れられるのは単一SKUで最大150点

需要予測と在庫配置をAmazonに任せる設計は、自社で持っていた在庫計画の判断を外部に預けることでもあります。Amazon以外の卸先や店舗の在庫まで含めて自社で計画を持ち続けるなら、需要予測システムの比較で先に決める5つの軸｜価格非公開の相場観と受託開発への分岐の観点で、どこまでを自社のシステムに残すかを先に決めてください。ASCSのコンソールとSeller Centralの在庫データを自社の基幹システムへ取り込む場合は、在庫管理システム開発を検討する前に、在庫数を参照できれば足りるのか、自社側で入出庫や引当まで管理する必要があるのかを切り分けてください。国内の輸送力不足が背景にある場合は、物流の2024年問題とは？年960時間の上限規制と輸送力不足、荷主・運送会社の対応を解説も参考になります。

ASCSの利用条件と料金についてのよくある質問

ASCSは何の略ですか？

Amazon Supply Chain Servicesの略です。Amazonが自社と出品者のために作った貨物輸送・保管・フルフィルメント・小口配送のサービスを、2026年5月4日に外部企業向けにまとめた名称です。化粧品技術者会のASCS（Asian Societies of Cosmetic Scientists）など、同じ略称の別組織とは関係ありません。

ASCSは日本の企業でも使えますか？

日本国内の拠点だけでは登録できません。公式FAQは、米国・中国・香港のいずれかの有効な事業所住所と、その国・地域での事業運営を条件にしています。日本国内の販売には、FBAとFBAマルチチャネルサービスが使えます。GWDは2026年末までに日本へつながる予定ですが、日本法人が申し込めるかは未発表です。

ASCSとFBAの違いは何ですか？

FBAはAmazonでの注文の出荷代行で、ASCSはFBAの手前と外側を含む物流全体の窓口です。ASCSには国際輸送のAGL、一括保管のAWD、Amazon以外の注文を出荷するMCF、自社倉庫から出す荷物を運ぶAmazon Shippingなどが含まれます。

ASCSの料金はいくらですか？

ASCSコンソールの登録と利用は無料で、使ったサービスごとに料金がかかります。AWDは米国East Coast等で月1立方フィート0.48ドルの保管料と1箱1.40ドルの入出庫処理料など、MCFは商品1点ごとの料金です。貨物輸送は見積もり制です。

Supply Chain by Amazonとの違いは何ですか？

Supply Chain by Amazonは2023年9月に出品者向けに発表された一括物流サービスで、ASCSはその名称を引き継いだ後継です。最大の違いは対象で、ASCSはAmazonで販売していない企業も登録できます。

関連記事

• 越境ECとは？出店方式・始め方5ステップと、自社サイト型で構築する判断まで解説
• EC在庫管理システムとは？多店舗の在庫連携・受注同期の機能と費用・選び方を解説
• 需要予測システムの比較で先に決める5つの軸｜価格非公開の相場観と受託開発への分岐
• 物流の2024年問題とは？年960時間の上限規制と輸送力不足、荷主・運送会社の対応を解説
• SP-APIフィードAPI（Feeds API）の使い方｜JSON_LISTINGS_FEEDへの移行と実装手順